法律類國考
101年
[司法官第一試] 綜合法學(二)(公司法、保險法、票據法、證券交易法、強制執行
第 45 題
甲公司以其 A 輪運送 B 之貨物一批從基隆港至日本，該貨物經 B 口頭報明其性質及價值，且已註明於載貨證券中，該批貨物於運送中，因船長、海員關於船舶管理之過失致發生毀損，試問下列敘述何者為正確？
- A B 可以以該貨物之實際價值求償
- B B 可請求以每件特別提款權六六六．六七單位，或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額兩者較高者為限
- C 賠償之金額以貨物報明之實際金額，與貨物每件特別提款權六六六．六七單位，或每公斤特別提款權二單位計算之金額三者較高者為限
- D 運送人不須負賠償責任
思路引導 VIP
請試著思考：在風險極高的海上運輸中，法律將船員的過失區分為『對貨物的注意（商業過失）』與『對船隻的操作（航行/管理過失）』，這兩者在運送人是否必須承擔賠償責任的法律效果上，有什麼本質上的不同？
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恭喜你做出了正確的判斷！這道題目精準地測試了海商法（Maritime Law）中最具特色的核心觀念。
航行與管理船舶過失之免責
本題的關鍵在於區分「商業過失」與「航行或管理船舶之過失」。根據《海商法》第 69 條第 1 款，運送人對於船長、海員於「航行或管理船舶」之過失所致之貨物毀損，享有法定免責權利。即便貨物受損，只要肇因屬於船舶管理上的疏失（而非對貨物裝卸、堆置的疏忽），運送人法律上便無須負責。
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