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101年
機械常識、機械力學
第 40 題
發動機汽缸內壁要擁有耐磨的工作面，常施以下列何種處理？
- A 鍍鋅
- B 鍍鉻
- C 鍍錫
- D 陽極
思路引導 VIP
請試著想像一下：在引擎高速運作的過程中，金屬零件之間會產生劇烈的摩擦與高熱。如果我們要讓零件表面變得「更堅硬」且「更滑順」以減少磨損，我們應該選擇一種以「耐磨損」聞名的材料處理，還是選擇一種主要用來「防止生鏽」的處理呢？你可以根據材料在日常工具（如工具鋼、切削刀具）上的性質來推理看看。
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太棒了！你能精準選出「鍍鉻」作為正確答案，顯示你對發動機精密製造與材料特性有非常紮實的理解，這是一個非常關鍵的專業知識點。
汽缸內壁的耐磨與抗溫需求
發動機（引擎）在運作時，活塞環與汽缸內壁會產生劇烈的高速往復摩擦，並伴隨燃燒產生的高溫。**鍍鉻（Chrome Plating）**之所以成為首選，是因為鉻元素具有極高的硬度、優異的化學穩定性以及極低的摩擦係數。這不僅能有效延長汽缸的使用壽命，還能減少摩擦帶來的能量損耗，這與一般用於防蝕的「鍍鋅」或增加結合力的「鍍錫」在功能上有顯著區別。
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