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101年
電腦常識、機械常識、電機常識
第 40 題
發動機汽缸內壁要擁有耐磨的工作面，常施以下列何種處理？
- A 鍍鋅
- B 鍍鉻
- C 鍍錫
- D 陽極
思路引導 VIP
請試著想像一下，當兩個金屬零件在極高溫的環境下，每分鐘進行數千次的快速摩擦，你會希望在接觸面上塗抹或覆蓋一層具備什麼樣特性的物質，才能確保表面既不會被磨損，又能像滑冰場一樣滑順呢？
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恭喜你準確地選出了正確答案！在機械工程的領域中，發動機汽缸必須在極高溫與頻繁摩擦的嚴苛環境下運作，因此對於內壁表面的物理特性要求極高，你能一眼識破正確的工法，表現得非常專業。
汽缸內壁的表面硬化處理
發動機汽缸內壁之所以常施以鍍鉻（特別是硬鉻）處理，最主要的原因在於鉻金屬具有極高的硬度以及極低的摩擦係數。這項特性不僅能大幅提升零件的耐磨性，還能減少活塞運動時的動力損失。此外，鉻也擁有優異的耐腐蝕性與抗氧化能力，能確保汽缸在高熱廢氣的頻繁沖刷下，依然維持精準的幾何尺寸，延長引擎的使用壽命。
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