第 一 題

由圖中氣油比（GOR）隨累計產油量變化的特徵可判斷油層之驅油機制：

1. L1 代表「溶解氣驅（Solution Gas Drive）」：因地層壓力低於起泡點壓力，原油中溶解氣大量釋放，使得氣油比在生產中期迅速達到尖峰，隨後因氣體枯竭而下降。
2. L2 代表「氣頂驅（Gas Cap Drive）」：隨著原油採出，氣頂膨脹進入產油區，導致生產氣油比呈現穩定且持續上升的趨勢。

原油地層體積因素（Bo）定義為：單位體積原油在地層狀況（高溫、高壓）下的體積，與其在地面標準狀況（常溫、常壓）下所測得體積之比值。 Bo 永遠大於 1 的原因如下：

1. 溶解氣的釋放：地層高壓環境下，原油內部含有大量溶解天然氣。當原油被採集至地面標準狀況時，壓力大幅降低，溶解氣從原油中逸散出來，使得殘留液態原油的體積發生顯著收縮（Shrinkage）。