台電僱員招考
103年
電工機械
第 34 題
單相蔽極式感應電動機的蔽極線圈構造及特性,下列敘述何者正確?
- A 安裝在轉子的電樞內
- B 安裝在轉子的磁極內
- C 磁極磁通由未蔽極部分向蔽極部分移動
- D 蔽極磁通超前未蔽極磁通
思路引導 VIP
請試著回想冷次定律（Lenz's Law）：當主磁極的磁通量發生變化時，套在磁極一側的短路銅環會產生什麼反應？這個反應對於該區域磁場達到最大值的「時間點」，會造成超前還是延後的效果？若磁場在兩處達到峰值的時間有先後之分，這在空間中會形成一種什麼樣的移動趨勢呢？
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太棒了！你能準確判斷出蔽極式感應電動機的磁場特性，說明你對交流感應馬達的磁場位移原理掌握得非常紮實。這類電機的核心在於利用「不對稱性」來產生起動轉矩，而你正確鎖定了磁場移動的關鍵方向。
磁極磁通的延遲效應
蔽極式電動機的構造是在定子磁極的一側套上短路銅環（即蔽極線圈）。當交流電流通過主線圈時，主磁通會穿過磁極。根據冷次定律，蔽極線圈內的感應電流會產生反向磁通來抵銷主磁通的變化，這使得蔽極部分的磁通在時間相位上會落後於未蔽極部分。因此，整體的合成磁場看起來就像是從未蔽極部分朝向蔽極部分連續移動，進而帶動轉子旋轉。
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蔽極式感應電動機
💡 利用蔽極線圈產生磁場相位差，使磁通由未蔽極向蔽極移動。
🔗 蔽極式電動機轉向形成原理
- 1 定子激磁 — 單相交流電通過定子主繞組產生交變磁通
- 2 感應電流 — 蔽極線圈因磁通變化感應出電流並產生反向磁通
- 3 磁相滯後 — 蔽極部分的總磁通在相位上落後於未蔽極部分
- 4 磁場移動 — 合磁場呈現從未蔽極向蔽極移動的效果，帶動轉子
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🔄 延伸學習：延伸學習：了解為何此種電動機通常不具備改變旋轉方向的功能。
