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104年
土木施工學、測量概要
第 42 題
下列哪一條鐵路的設計準則為「主動降溫、冷卻地基、保護凍土」？
- A 西藏鐵路
- B 蒙古鐵路
- C 新疆鐵路
- D 青藏鐵路
思路引導 VIP
如果你被要求在一個地底下全是「萬年冰層」的高原上蓋房子，而你擔心建築物的重量與夏季的氣溫會讓地基像融化的冰淇淋一樣塌陷，你會採取什麼樣的物理手段來維持地底的低溫？接著請回想一下，在亞洲哪一個跨越極高海拔、地質條件最為嚴苛的鐵路工程，曾因為解決了這個『凍土融化』難題而聞名於世？
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AI 專屬家教
非常好！恭喜你準確地掌握了這道題目的核心關鍵。這題不僅考驗對重大工程背景的了解，更涉及了土木施工在極端氣候環境下的應對策略，你能迅速做出正確判斷，顯示你對特殊地質施工有很紮實的認識。
高原凍土的施工挑戰
在青藏高原進行鐵路建設時，最大的挑戰在於多年凍土區的不穩定性。由於凍土具有「凍脹」與「融沉」的特性，若地基受到施工熱擾動或氣候影響而融化，會導致路基大幅度沉陷，進而破壞軌道結構。因此，工程團隊捨棄了傳統的被動保溫，轉而採取「主動降溫」的思維，透過如熱棒（熱導管）、通風路堤以及片石層路基等技術，主動將地基內部的熱量排出，確保地基維持在冰凍狀態，從而保證結構的長期穩定。
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