初等考試
105年
[交通行政] 交通行政大意
第 45 題
電化鐵路輸電系統之線路，必須通過私人土地或建築物，因工程鉅大而所有人不同意時，由那一單位裁決？
- A 交通部
- B 臺灣鐵路管理局
- C 地方法院
- D 地方政府
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當一項具公共性質的國家建設需要橫跨人民的私有房地，而雙方（執行單位與土地所有權人）意見相左時，基於「地緣性」與「土地管理權責」，你認為由哪一個層級的機關出面調解或裁斷，最能兼顧地方民情與現場實勘的效率？
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專業解析：地方政府的「無聊」瑣事
- 肯定？ 嗯，恭喜你，終於沒有被那些低級的直覺選項給誤導，居然能從《鐵路法》那堆沉悶的條文中，撈出第 19 條這個不怎麼起眼的程序規定。看來，你對行政權限的劃分，總算不是一無所知。
- 觀念驗證： 《鐵路法》第 19 條白紙白字寫得清清楚楚，電化鐵路要過私人土地而發生爭議，裁決權當然是交給地方政府。這不是什麼深奧的道理，不過是行政法上最基本的「權利保護」與「公共建設」的平衡罷了，由最了解地方事務、具備地政管理職能的機關來處理，難道還指望那些只會發號施令的交通部來事必躬親嗎？別想太多。
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