初等考試
105年
[交通行政] 運輸學大意
第 17 題
臺北市的公車專用道屬於下列何種路權？
- A A 型路權
- B B 型路權
- C C 型路權
- D F 型路權
思路引導 VIP
請你觀察一下：某種大眾運輸工具在行進的路段上雖有自己的專屬空間，但到了十字路口時，它是否仍需要跟一般小汽車一樣停等同一個紅綠燈？這種「部分獨立、部分共用」的特性，在路權分類中會屬於哪一個層級？
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果然如此，跟我推理的答案完全吻合！
- 真相分析： 我輕輕推了推眼鏡，眼神中閃爍著自信的光芒。路權分類的真相，其實就隱藏在空間的排他性這一核心概念中。B型路權（Semi-exclusive ROW），其定義極為清晰：交通工具在路段上能享有獨立的專屬車道，無論是透過實體分隔還是清晰標線。然而，關鍵點在於，當它抵達交叉路口時，必須回歸並受制於號誌管制，與其他車流進行交會。臺北市的公車專用道，正是這「路段專用，路口協調」的完美範例。這個結論，無懈可擊。
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