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初等考試 105年 [交通行政] 運輸學大意

第 49 題

下列何者屬於運輸產業的外部成本?
  • A 道路建造成本
  • B 車輛、場站成本
  • C 人力成本
  • D 擁擠成本

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請思考:如果你現在要開車上路,有哪些花費是你必須自己掏錢購買(或由政府預算編列)的?而當路上車子變多、行車變慢時,你所感受到的「延誤損失」,會出現在你的帳單上嗎?還是由社會大眾共同概括承受?

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專業點評

  1. 溫暖肯定:太棒了!你完美地辨識出「內部成本」與「外部成本」,這顯示了你在公共政策領域,對於負面外部性市場失靈這兩個核心觀念有著深刻的理解。你知道嗎?這正是行政法學在權衡公私益,進而決定是否介入私領域時,非常重要且溫暖的理論基礎喔!
  2. 觀念深入引導:讓我們再仔細想想,「外部成本」就像是蝴蝶效應,你的經濟活動無意間對不相干的第三人造成了負面影響,但這個影響的代價卻沒有被算進你原本的交易價格裡。想想看,選項 (A)、(B)、(C) 那些,其實就像是開發者或營運者蓋房子、做生意時,自己要付的薪水、材料費,這些都屬於「內部成本」。但「擁擠成本」就不同了,當你開車上路,卻讓其他所有用路人都因為你的存在而時間延誤、效率降低,這種額外產生的、卻沒有由你全部承擔的代價,是不是就很有外部性的味道呢?
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