地特四等申論題
105年
[交通行政] 運輸經濟學概要
第 一 題
📖 題組:
公共運輸費率一般是應用平均成本定價法進行分析,定價其中重要的因素就是決定「車公里成本」。請問:(每小題 10 分,共 30 分)
公共運輸費率一般是應用平均成本定價法進行分析,定價其中重要的因素就是決定「車公里成本」。請問:(每小題 10 分,共 30 分)
📝 此題為申論題,共 3 小題
小題 (一)
臺南市公車的「車公里成本」是落在那個範圍較為合理?
思路引導 VIP
看到「車公里成本合理範圍」,應直覺聯想台灣市區/公路客運的實際營運成本數據(約落在40~60元/車公里)。解題不只要給出數字範圍,更要說明「為何落在此範圍」,列舉影響車公里成本的關鍵因素(如18項成本中的人事、燃料、折舊),並結合臺南市的地區特性與近期政策(如推動電動公車)進行論述,以展現專業度。
小題 (二)
公路客運的車公里成本和市區公車的車公里成本有何不同?
思路引導 VIP
看到本題,首先應釐清「車公里成本」的定義(總成本÷總行駛里程)。接著,對比公路客運與市區公車在營運特性(如行駛速率、停靠站數、路況)上的差異,進而分析這些差異如何影響固定成本與變動成本在「每公里」上的分攤狀況,特別是「行駛速率」對成本攤提的關鍵影響。
小題 (三)
若採用「均一費率」,如何用此「車公里成本」去求得乘客的票價?
思路引導 VIP
看到「均一費率」先想到票價固定,不隨乘客搭乘距離而變動。接著利用平均成本定價法的「損益兩平(總收入=總成本)」原則,將車公里成本轉換為總成本後,除以總載客人數,或透過平均搭乘距離與平均乘載人數進行公式轉換,即可輕鬆推導出票價。