普考申論題 105年 [航空器維修] 旋翼機地面勤務處理

第一題

📖 題組：
針對旋翼機主旋翼相對於飛行方向之「非對稱升力（Dissymmetry of Lift）」現象，試以文字配合圖示的方式回答下列問題：㈠請說明「非對稱升力」所產生的原因。（10 分）㈡試述旋翼機主旋翼在基本原理、設計或操作上，可如何抵銷「非對稱升力」？（10 分）

📝 此題為申論題，共 2 小題

小題 (一)

請說明「非對稱升力」所產生的原因。（10 分）

考生看到此題應立刻聯想到直升機「前進飛行」時的主旋翼兩側氣流差異。解題關鍵在於利用公式（升力與速度平方成正比）以及「相對風速（前進側加、後退側減）」的概念來解釋升力不平衡的原因，並記得在答案中以文字具體描繪圖示的構成要素。

🤖

AI 詳解

AI 專屬家教

【破題】「非對稱升力（Dissymmetry of Lift）」是指旋翼機在具有前進速度（Forward Flight）時，主旋翼盤（Rotor Disk）兩側因「相對風速（Relative Wind Velocity）」不同，導致產生之升力不平衡的物理現象。【論述】

試述旋翼機主旋翼在基本原理、設計或操作上，可如何抵銷「非對稱升力」？（10 分）

看到抵銷『非對稱升力』，應立即聯想兩大核心：旋翼本身的自我補償機制（葉片揮舞 Blade Flapping）以及飛行員的人為操縱（週期距操縱 Cyclic Control）。論述時，建議從空氣動力『原理』切入，接著說明不同旋翼系統的硬體『設計』差異，最後補充『操作』面的輔助，即可拿取高分。

🤖

AI 詳解

AI 專屬家教

【破題】抵銷「非對稱升力（Dissymmetry of Lift）」的核心機制，主要依賴旋翼葉片的「揮舞運動（Blade Flapping）」產生自我補償，並配合旋翼頭的機械結構設計與飛行員的「週期距操縱（Cyclic Pitch Control）」來達成兩側升力平衡。【論述】