普考申論題
105年
[航空器維修] 旋翼機地面勤務處理
第 二 題
📖 題組：
針對旋翼機主旋翼相對於飛行方向之「非對稱升力（Dissymmetry of Lift）」現象，試以文字配合圖示的方式回答下列問題： ㈠請說明「非對稱升力」所產生的原因。（10 分） ㈡試述旋翼機主旋翼在基本原理、設計或操作上，可如何抵銷「非對稱升力」？（10 分）
針對旋翼機主旋翼相對於飛行方向之「非對稱升力（Dissymmetry of Lift）」現象，試以文字配合圖示的方式回答下列問題： ㈠請說明「非對稱升力」所產生的原因。（10 分） ㈡試述旋翼機主旋翼在基本原理、設計或操作上，可如何抵銷「非對稱升力」？（10 分）
📝 此題為申論題，共 2 小題
小題 (二)
試述旋翼機主旋翼在基本原理、設計或操作上，可如何抵銷「非對稱升力」？（10 分）
思路引導 VIP
看到抵銷『非對稱升力』，應立即聯想兩大核心：旋翼本身的自我補償機制（葉片揮舞 Blade Flapping）以及飛行員的人為操縱（週期距操縱 Cyclic Control）。論述時，建議從空氣動力『原理』切入，接著說明不同旋翼系統的硬體『設計』差異，最後補充『操作』面的輔助，即可拿取高分。
小題 (一)
請說明「非對稱升力」所產生的原因。（10 分）
思路引導 VIP
考生看到此題應立刻聯想到直升機「前進飛行」時的主旋翼兩側氣流差異。解題關鍵在於利用公式（升力與速度平方成正比）以及「相對風速（前進側加、後退側減）」的概念來解釋升力不平衡的原因，並記得在答案中以文字具體描繪圖示的構成要素。
抵銷旋翼非對稱升力
💡 透過揮舞運動自動調節攻角，並輔以鉸鏈設計與週期距操縱。
🔗 揮舞運動（Flapping）自我補償流程
- 1 前進側升力增 — 相對風速大導致初始升力增加
- 2 葉片向上揮舞 — 葉片受力向上運動（Flap Up）
- 3 合成攻角減小 — 向上速度與前進風合成使攻角下降
- 4 升力回降平衡 — 攻角減少補償了風速增加的升力
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🔄 延伸學習：延伸學習：後退側則反之（向下揮舞→攻角增加→升力回升）。
