普考申論題
105年
[航空器維修] 航空發動機概要
第 五 題
五、若航機在壓縮機正常操作條件下起飛，過程中產生發動機喘振（engine surge），請診斷可能發生原因？（20 分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
考生看到此題應先釐清「喘振（Surge）」的流體力學本質：壓縮機葉片氣動力失速（Stall）的全面惡化，導致氣流瞬間逆流。由於題目強調「原先在正常操作條件下」，因此診斷方向必須排除先天的設計瑕疵或長期磨損，聚焦於起飛瞬間「突發性」破壞氣流攻角（軸向速度與轉速比例失衡）的外在環境因素（如FOD、流場畸變）或系統瞬態故障（燃油控制異常、可變幾何機構失效）。
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
【破題】 燃氣渦輪發動機之喘振（Engine Surge）本質為壓縮機內部流場發生全面性的氣動力失速（Stall），導致氣流瞬間停滯甚至逆流的劇烈熱力與機械現象。既然起飛前壓縮機處於正常操作條件，喘振的發生必源於起飛過程中突發的「進氣流場畸變」、「背壓瞬間異常升高」或「控制系統瞬態失效」，導致壓縮機葉片之氣動力攻角（Angle of Attack）瞬間超越臨界值而跨越喘振邊界（Surge Line）。 【論述】
▼ 還有更多解析內容