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高考申論題 105年 [航海技術] 航行設備

第 一 題

📖 題組:
依照電子海圖的規範體系,解釋下列名詞:(每小題 5 分,共 20 分)
📝 此題為申論題,共 4 小題

小題 (一)

IHO S-52

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看到 IHO S-52,應立即聯想到它是 ECDIS 的「顯示標準」(與 S-57 資料標準做區別)。答題時需精確給出英文全稱、IHO 制訂背景,點出核心關鍵字「顯示庫 (Presentation Library, PL)」,並論述其確保跨廠牌顯示一致性、優化警報機制(如 PL 4.0 解決警報疲勞)的作用,最後必須扣緊 SOLAS 公約與設備型式認可 (Type Approval) 的法律意義。

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「IHO S-52」全稱為「ECDIS 海圖內容與顯示規範」(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS),由國際航道測量組織 (IHO) 制訂。 特徵包含: (1) 核心內容:規範電子航行圖 (ENC) 在 ECDIS 螢幕上的視覺呈現方式,涵蓋顏色、符號、字體、圖層控制及警報觸發機制,其核心運作組件為「顯示庫」(Presentation Library, PL)。

小題 (二)

IHO S-57

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看到「IHO S-57」,應立即聯想到它是國際航道測量組織(IHO)制定的現行「電子導航圖(ENC)」數據傳輸標準。答題時需點出其英文全稱、物件導向的資料結構特徵,以及在 ECDIS 系統中滿足 SOLAS 公約的法定地位,並提及未來將被 S-100 標準取代的發展趨勢。

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「IHO S-57」全稱為「國際航道測量組織數位水文資料傳輸標準」(IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data),由國際航道測量組織(IHO)制定,為現行電子導航圖(ENC)的核心數據編碼與交換標準。 其特徵與規範內容包含: (1) 物件導向模型:將海圖實體資訊解構為點、線、面等空間幾何特徵(Spatial records),並結合特徵屬性(Feature records,如水深、航標類型),使電子海圖顯示與資訊系統(ECDIS)能進行智慧化運算(如防淺警報、航線安全檢查)。

小題 (三)

IHO S-61

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看到「IHO S-61」,應立即聯想到國際海道測量組織(IHO)的光柵航海圖(RNC)標準,與S-57(向量海圖)相對應。作答時需點出英文全稱、定義(紙本海圖數位掃描),並強調其在ECDIS切換至RCDS模式時的應用,以及在SOLAS法規下作為ENC替代品的法律效力與備援要求。

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「IHO S-61」全稱為 Product Specification for Raster Navigational Charts(光柵航海圖產品規範),由國際海道測量組織 (IHO) 所制訂。 特徵與核心內容包含: (1) 資料屬性:規範光柵航海圖 (RNC) 的數位格式、解析度與色彩標準。RNC 實質上是官方紙本海圖的精確數位掃描影像檔,不具備向量海圖 (ENC) 的圖層分離與智能物件查詢功能。

小題 (四)

IEC 61174

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看到 IEC 61174,必須立刻聯想到這是 ECDIS 的「型式認可(Type Approval)」測試標準。解題時應先寫出制定機構(國際電工委員會),再說明它如何將 IMO(性能標準)與 IHO(資料與顯示標準)轉化為具體的測試方法,最後點出其在 SOLAS 公約下的法律與實務認證意義。

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「IEC 61174」全稱為「海上航行與無線電通訊設備及系統-電子海圖顯示與資訊系統(ECDIS)-操作與性能要求、測試方法及要求的測試結果」,由國際電工委員會(IEC)制訂。 其核心特徵與功能包含: (1) 測試與型式認可基礎:該標準是設備製造商取得 ECDIS 型式認可(Type Approval)的具體測試規範。它將 IMO 的 ECDIS 性能標準(如 MSC.232(82))以及 IHO 的海圖資料與顯示標準(如 S-57, S-52, S-63)轉化為實驗室可執行的檢驗程序與合格判定基準。

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