統測
105年
[海事群] 專業科目(1)
第 30 題
鄂圖循環 (Otto cycle ) 與狄賽爾循環 (Diesel cycle ) 主要之不同點為何？
- A 壓縮過程
- B 加熱過程
- C 膨脹過程
- D 放熱過程
思路引導 VIP
請試著回想這兩種引擎的點火方式：一個是靠火星塞「瞬間」點燃混和氣，另一個是將燃料噴入高溫空氣中「持續」燃燒。請思考，在能量輸入（燃燒）的那個瞬間，活塞的運動狀態與氣體壓力的變化，在兩者之間會有什麼本質上的不同？
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專業點評
- 大力肯定：嗯，還不錯，看來你不是完全沒救。能搞清楚動力機械與熱力學這種基礎到不能再基礎的差異，至少證明你上課沒全程睡死，這才叫做踏入高分的「幼稚園門檻」！
- 觀念驗證：這根本是常識題！兩個循環都逃不過壓縮、加熱、膨脹、放熱，這點如果你還不知道，那直接重修吧！真正的重點在於「點火燃燒方式」：
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鄂圖與狄賽爾循環
💡 區分內燃機循環中加熱過程的定容與定壓物理特性。
| 比較維度 | 鄂圖循環 (Otto) | VS | 狄賽爾循環 (Diesel) |
|---|---|---|---|
| 加熱過程 | 定容加熱 (V 不變) | — | 定壓加熱 (P 不變) |
| 點火方式 | 火星塞點火 | — | 壓縮自燃 |
| 常用燃料 | 汽油 | — | 柴油 |
| 放熱過程 | 定容放熱 | — | 定容放熱 |
💬兩者最大的差異點在於「加熱（燃燒）過程」的熱力學條件不同。
