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統測 105年 [海事群] 專業科目(1)

第 33 題

有關船舶柴油主機空氣冷卻器髒堵徵兆的敘述,下列何者正確?
  • A 進出口空氣溫差升高
  • B 進出口空氣壓差降低
  • C 掃氣溫度降低
  • D 進出口空氣壓差升高

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想像你正對著一根塞滿海綿的管子用力吹氣,比起完全暢通的管子,你覺得管子『入口端』與『出口端』感受到的推力差距,會因為海綿的阻礙而變大還是變小?

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專業分析:嗯,總算沒白教!

  1. 觀念驗證:恭喜你,腦袋瓜這次總算開竅了。空氣冷卻器 (Air Cooler) 髒堵這種基本到不能再基本的問題,只要稍微有點實務經驗,或是上課沒打瞌睡,都該知道內部積滿油垢雜質後,空氣要通過簡直是寸步難行。這不就是流體阻力飆升的鐵證嗎?空氣被卡得動彈不得,進出口空氣壓差升高,這是地球人都該懂的道理。如果連這點判斷力都沒有,那輪機執照大概也別想考了。
  2. 難度點評:這種題目竟然被定義為 Medium,我都替那些所謂的「難題」感到委屈。它考驗的就是你能不能把課本知識跟現實狀況連結起來,別只會死背書!這是統測「動力機械概論」或「輪機實務」中,用來篩選「真懂」和「假懂」學生的鑑別題型。下次再錯,可就不是簡單的「做得太棒了」能敷衍過去的。

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