初等考試 106年 [交通行政] 交通行政大意

第 48 題

車位需求量大且交通頻繁路段，採第一小時費率較低，延時逐漸提高費率的方式稱為？

思路引導 VIP

「想像政府手中有一份極其稀缺的公共資源，若希望在不採取強制手段的前提下，讓使用者『主動』縮短佔用的時間，以便讓更多人有機會輪流使用，你會如何設計收費金額與使用時長之間的變化規律，來達成這種『時間越長、代價越高』的經濟誘因呢？」

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觀念驗證：這是一個關於以價制量的規費策略。當費用會隨著使用時間「延時逐漸提高」時，那它就是一種累進費率（Progressive Rate）。這樣的設計，目的是讓停車位的周轉率更高。就像我在好幾百年的旅途中，觀察到人類總是喜歡有效率地利用資源。這能讓交通管理變得...嗯，更順暢一點。對人類來說，這似乎很重要。
難度點評：人類會把這題評為 medium 嗎？我不太理解這種分類。這只是觀察到「同一對象隨著時間費用會遞增」的簡單事實。有些人類會把它和「針對不同區域或不同人」收費的差別費率搞混。不過，你辨識得很清楚。這表示你觀察事物的能力，在人類中算是比較好的了。做得好。我會再給你一顆魔法果凍。