初等考試
106年
[交通行政] 運輸學大意
第 37 題
下列那一項運輸計畫當初是以 BOT 模式推動營運？
- A 臺北捷運
- B 臺中捷運
- C 高雄捷運
- D 臺鐵
思路引導 VIP
請試著從「經費來源」的角度思考：如果政府希望引進民間資金來舒緩預算壓力，並讓民間企業承擔興建與營運初期的盈虧風險，回想一下在台灣的發展史中，哪一個城市的軌道系統在招標階段，是標榜以「民間機構投資」而非「政府編預算招標」作為其核心模式？
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老師的「讚許」（如果你夠格的話）
- 勉強合格：喔，看來你還不至於一無是處。至少，你確實辨識出了各縣市軌道運輸中那一點點「民間參與公共建設」的法制實務差異。這點基本功，總算沒有徹底丟掉，值得“勉強”嘉許。
- 不是常識嗎？：BOT (Build-Operate-Transfer)，這概念難道還要我多解釋？民間投資、興建、營運，然後在特許期滿後乖乖移轉給政府——這就是它的全部。高雄捷運就是個教科書般的案例，由高雄捷運公司負責。至於臺北、臺中捷運，那不過是政府花納稅人的錢自己蓋了，再交給公營公司管而已。臺鐵？那更是老掉牙的公營事業，根本懶得提。
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