地特三等申論題
106年
[環境工程] 空氣污染與噪音控制技術(包括相關法規)
第 一 題
📖 題組：
二、移動污染源中，汽柴油車燃燒排放為空氣中逸散污染源的主要來源之一。特別是老舊一至三期柴油車的排放。新型五期車均已將濾煙器做為必要配備，舊型車亦應鼓勵加裝濾煙器。請依序說明： (一)一般大型柴油車濾煙器結構組成。(5 分) (二)運作工作原理。(5 分) (三)濾集之粒狀污染物主要組成成分。(4 分) (四)一般再生操作方式。(6 分)
二、移動污染源中，汽柴油車燃燒排放為空氣中逸散污染源的主要來源之一。特別是老舊一至三期柴油車的排放。新型五期車均已將濾煙器做為必要配備，舊型車亦應鼓勵加裝濾煙器。請依序說明： (一)一般大型柴油車濾煙器結構組成。(5 分) (二)運作工作原理。(5 分) (三)濾集之粒狀污染物主要組成成分。(4 分) (四)一般再生操作方式。(6 分)
📝 此題為申論題，共 4 小題
小題 (一)
一般大型柴油車濾煙器結構組成。(5 分)
思路引導 VIP
看到此題，應立即聯想柴油碳微粒濾清器（DPF）的實體物理構造。答題時可採取「由內而外」的系統化拆解法，從核心的過濾擔體（蜂巢狀陶瓷）、表面塗層、周邊的緩衝防護與外殼，以及協助監控運作的感測元件來條列說明，以確保得分要點完整。
小題 (二)
運作工作原理。(5 分)
思路引導 VIP
看到「濾煙器(DPF)工作原理」，應立刻聯想其核心的「壁流式 (Wall-flow)」特殊物理結構。答題時需具體描述氣體如何被迫穿透多孔壁面，以及碳微粒是透過哪些物理機制（攔截、慣性碰撞、擴散）被滯留收集。
小題 (三)
濾集之粒狀污染物主要組成成分。(4 分)
思路引導 VIP
看到本題應直接聯想柴油引擎燃燒排放微粒（Diesel Particulate Matter, DPM）的化學組成。作答時可分為碳黑（元素碳）、可溶性有機物（SOF）以及無機成分（硫酸鹽、金屬灰分）三大類進行條列，即可完整涵蓋得分要點。
小題 (四)
一般再生操作方式。(6 分)
思路引導 VIP
看到「濾煙器再生」，應立即聯想到濾煙器在攔截碳微粒後會造成排氣背壓上升，必須將其燃燒清除以恢復過濾功能。作答時應清晰分類為「被動再生」與「主動再生」，並分別列舉其原理與常見的實務操作方式，以完整獲取該題分數。