普考申論題
106年
[交通技術] 交通工程概要
第 一 題
一、車流特性可由微觀（microscopic）與巨觀（macroscopic）兩種角度進行觀測。若於車道上布設單一感應線圈式車輛偵測器（inductive loop detector），亦即單線圈式車輛偵測器，則可分別測得那些微觀與巨觀車流特性資料？其偵測的方法又為何？試說明之。（25 分）
📝 此題為申論題
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考生應先拆解題目為「微觀資料」、「巨觀資料」及「偵測方法」三大核心。思考單一感應線圈偵測器的基本運作原理（僅能記錄車輛進入與離開線圈的時間戳記），再由這兩個基礎時間點推導個別車輛的微觀指標（如車頭時距），並透過時間區段內的加總推導巨觀指標（如流量、時間佔有率），同時務必點出單線圈在「速率」量測上的限制與推估公式。
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【破題】車流特性依觀測尺度可分為探討個別車輛行為的「微觀」特性，以及探討車流群體狀態的「巨觀」特性。單一感應線圈式車輛偵測器（Single Inductive Loop Detector）係利用車輛金屬體通過線圈上方時產生電感量變化的原理，記錄車輛前端進入線圈之時刻（$t_{in}$）與車端離開之時刻（$t_{out}$），藉此推算各項車流特性。 【論述】 一、微觀車流特性資料及其偵測方法
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