普考申論題
106年
[環境工程] 空氣污染與噪音控制技術概要
第 一 題
📖 題組：
移動污染源中柴油大客貨車如因排放黑煙而經目測判煙、民眾檢舉、自主管理或申請標章需求，而至排煙檢測站接受檢驗，其需依循「柴油汽車黑煙排放不透光率檢測方法與程序」進行檢測。請說明：
移動污染源中柴油大客貨車如因排放黑煙而經目測判煙、民眾檢舉、自主管理或申請標章需求，而至排煙檢測站接受檢驗，其需依循「柴油汽車黑煙排放不透光率檢測方法與程序」進行檢測。請說明：
📝 此題為申論題，共 2 小題
小題 (一)
此新方法與舊法「柴油汽車排氣煙度試驗方法與程序」在檢測儀器及量測單位上的差異性為何？（請分別寫出檢測儀器及單位）（10 分）
思路引導 VIP
本題測驗考生對柴油車排煙檢測法規沿革與防制檢測實務的熟悉度。解題時應從光學物理機制切入：舊法利用黑煙顆粒附著於濾紙後的『光反射率』降低來測量；新法則接軌國際，直接測量光束穿過排氣時的『光穿透率（不透光率）』，據此列出對應的儀器與單位即可得分。
小題 (二)
檢測方法與程序修正主要原因為何？（10 分）
思路引導 VIP
考生看到此題應先思考「法規與標準修訂的通案性原因（如新技術、防漏洞、政策配合）」以及「柴油車檢驗實務的痛點」。切入點可聚焦於：(1)新型柴油車引擎電子控制單元(ECU)的保護機制導致舊方法不適用；(2)老舊車輛進行急加速檢測的引擎損壞風險；(3)提升不透光率檢測數據的科學精確度與代表性。