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普考申論題 106年 [航海技術] 航行設備概要

第 一 題

📖 題組:
航行電傳系統(NAVTEX)能經由無線電傳送海事安全信文(MSI)給沿岸水域之船舶,請回答下列有關 NAVTEX 架構的問題:(25 分) (一)國際發射(傳送)頻率是多少? (二)海岸電台平均的涵蓋範圍有多少海里? (三)如何避免電台間之無線電干擾? (四)每一區域有多少電台涵蓋著? (五)每一個電台每隔多少小時最多允許廣播多久時間?
📝 此題為申論題,共 5 小題

小題 (一)

國際發射(傳送)頻率是多少?

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看到 NAVTEX 頻率,應直接聯想到 GMDSS 規範下海事安全資訊 (MSI) 的播發標準。作答時除了點出國際標準頻率 518 kHz (中頻) 外,建議一併提及該頻率規定使用英語廣播,以展現對公約實務的全面理解。

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NAVTEX 系統的國際發射(傳送)頻率為 518 kHz(中頻 MF)。 實務應用與特徵包含: (1) 語言規範:依據國際公約規定,使用 518 kHz 頻率傳送之海事安全資訊(MSI)一律須以英語播發。

小題 (二)

海岸電台平均的涵蓋範圍有多少海里?

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看到 NAVTEX 的涵蓋範圍,考生應聯想到它屬於 GMDSS 架構下的「沿岸」海事安全資訊廣播系統,使用中頻(MF)發射。直接回憶 IMO 規範中對於沿岸航行警告系統的標準設計半徑即可作答。

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NAVTEX 海岸電台的平均涵蓋範圍約為 250 至 400 海里(Nautical Miles)。 實際的有效接收距離會依各海岸電台的設定發射功率,以及當時的無線電波傳播環境(如日夜變化、天候狀況等)而有所增減,但其系統設計的核心規範即是為了提供距離海岸約 400 海里內水域之沿岸海事安全信文(MSI)廣播服務。

小題 (三)

如何避免電台間之無線電干擾?

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看到「避免電台間之無線電干擾」,應立即聯想到 NAVTEX 在國際上統一使用單一頻率(518 kHz),因此必然需要從「時間」與「空間」兩個維度來做區隔。答題的核心關鍵詞為「分時發射(Time-sharing)」與「限制發射功率(Power limitation)」。

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【破題】 NAVTEX 系統主要透過「時間分隔(分時發射)」與「空間分隔(限制功率)」兩大機制,來避免使用單一國際頻率(518 kHz)時產生海岸電台間的無線電干擾。 【論述】

小題 (四)

每一區域有多少電台涵蓋著?

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考生看到本題應直接聯想 NAVTEX 系統中「發射台識別碼(B1字元)」的編排規則與分時多工廣播機制。考點在於每 4 小時循環一次,每小時 6 個時槽(每個 10 分鐘),因此可推導出一個區域最多能容納的電台數量。

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每一區域(NAVAREA)最多可由 24 個 NAVTEX 海岸電台涵蓋。 補充說明: 在 NAVTEX 系統架構中,每個航行警告區(NAVAREA)內的海岸電台會被分配一個專屬的「發射台識別碼」(B1 字元),使用英文字母 A 到 X 來標示。配合其分時廣播機制(每 4 小時為一循環,每小時分配 6 個電台,各廣播 10 分鐘),因此每一個區域內最多允許配置 24 個電台來涵蓋該海域,確保能有效傳遞海事安全信文(MSI)且不發生相互干擾。

小題 (五)

每一個電台每隔多少小時最多允許廣播多久時間?

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考生看到此題應聯想到 NAVTEX 系統為避免同頻干擾,所採用的「分時多工(Time-sharing)」機制。思考同一導航區域(NAVAREA)內最多分配 24 個電台(A-X),將一天 24 小時劃分後,推導出每個電台的輪播週期與時間上限。

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每一個電台每隔 4 小時,最多允許廣播 10 分鐘。 【補充說明】

  1. 運作原理:NAVTEX 採用分時多工(Time-sharing)機制,同一導航區域(NAVAREA)內最多配置 24 個海岸電台(識別碼 A-X)。為避免同頻干擾,系統以 4 小時為一個循環週期,將時間平均分配給這 24 個電台,故每個電台獲得 10 分鐘的專屬發射時間。

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