普考申論題
106年
[航運行政] 航業經營管理概要
第 一 題
一、貨櫃航商在佈署船舶時，會產生各種固定成本與變動成本，其含括了船舶與相關設施的資本投入、船舶航行過程的費用負擔、貨櫃碼頭與內陸複合運輸可能產生的營運作業等各大面向。請論述貨櫃航商在營運貨櫃船時，會產生那些變動成本項目？（20 分）
📝 此題為申論題
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看到這題，首先應界定貨櫃航運屬於「定期航運」體系，其成本結構具有「高固定成本、低變動成本」的特性。答題時可依循「航行過程」、「港口作業」、「貨載處理」三個階段來窮盡變動成本項目，並切記將成本管控與波特（Michael Porter）的「成本領導策略」相結合，以展現航運管理的戰略高度。
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【破題】貨櫃航運隸屬於「定期航運（Liner Shipping）」體系，為滿足廣大貿易商（Shippers）的需求，必須維持固定的航線與船期。其產業特性為進入門檻（Barrier to Entry）極高的資本密集型產業。在波特（Michael Porter）的競爭策略理論中，面對運價受全球供需與價格機制（Price Mechanism）高度影響的紅海市場，航商若欲實踐「成本領導策略（Cost Leadership Strategy）」，精準控管與營運直接相關的「變動成本（Variable Costs）」乃是維持獲利與競爭優勢的核心關鍵。 【論述】 貨櫃航商在營運過程中，隨著航次執行與貨載量的增減，會產生以下主要的變動成本項目：
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