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高考申論題 106年 [交通行政] 運輸學

第 二 題

📖 題組:
請試述下列各名詞之意涵: (一)鐵路駝峰調車(9 分) (二)無人駕駛巴士(8 分) (三)普通航空業(8 分)
📝 此題為申論題,共 3 小題

小題 (二)

無人駕駛巴士(8 分)

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作答時應先定義無人駕駛巴士的技術層次(如SAE自駕分級)與運作原理,接著點出其在運輸系統中的特徵(感測與V2X聯網)。最後,務必補充其實務應用(如最後一哩路接駁)、政策優勢(解決駕駛缺工)與當前面臨的挑戰(法規與混合車流),以獲取完整分數。

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「無人駕駛巴士」(Autonomous Bus)係指具備自動駕駛系統(依SAE標準通常達Level 3至Level 5),能透過車載感測器與電腦運算,自動完成環境感知、決策與車輛控制,無需或僅需極少人工介入即可提供載客服務之公共運輸載具。 其核心特徵包含: (1) 智慧感知與決策:搭載光達(LiDAR)、毫米波雷達及高解析攝影機,結合人工智慧(AI)進行即時避障與路徑規劃。

小題 (一)

鐵路駝峰調車(9 分)

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看到名詞解釋題,應秉持「定義→原理→優缺點/應用」的三段式架構作答。對於「駝峰調車」,先點出「駝峰(高低差/重力)」與「調車(解體與編組)」的關聯,再補充其作業流程(減速器)與適用場景(大型貨運調車場),即可穩拿高分。

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【破題】「鐵路駝峰調車」(Hump Shunting)係指利用地形高低差與地心引力,進行貨物列車解體與編組之高效率調車作業模式。 【論述】 一、定義與原理

小題 (三)

普通航空業(8 分)

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看到「普通航空業」,首先應聯想到《民用航空法》中的法定定義,以展現法理基礎。接著,必須舉出具體的實務營業項目(如空中照相、醫療專機等)來豐富內容,最後務必將其與「民用航空運輸業」進行對比,說明兩者在服務對象與型態上的差異,方能完整取得8分。

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【破題】普通航空業為我國《民用航空法》所規範的特許事業之一,主要從事非一般客貨定期運輸之專業性或特殊性飛航任務。 【論述】 一、法規定義

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