高考申論題
106年
[汽車工程] 汽車底盤
第 二 題
請說明自動變速箱中「扭力變換器（torque converter）」之功能及構造。（20 分）
📝 此題為申論題
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看到「扭力變換器」，應先聯想到它是取代傳統離合器的液壓傳動裝置。答題需層次分明，先點出其三大核心構造（泵輪、渦輪、導輪）及輔助的鎖止離合器，接著再條列說明其流體傳遞動力、扭力放大與吸收震動等關鍵功能。
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【破題】 扭力變換器（Torque Converter）是自動變速箱（AT）中取代傳統手排離合器的流體動力傳遞機構，主要利用自動變速箱油（ATF）的流體動能來傳遞引擎動力，並具備扭矩放大之特性。 【論述】
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扭力變換器構造功能
💡 利用 ATF 流體動能傳遞動力，並透過導輪達成扭矩放大效果。
- 構造包含泵輪（主動）、渦輪（被動）、導輪及鎖止離合器。
- 導輪配合單向離合器改變回油方向，產生 1.5 至 2.5 倍扭矩放大。
- 鎖止離合器於高速時進行機械鎖結，消除流體傳動之滑差損耗。
- 流體傳遞具緩衝特性，能吸收引擎震動並穩定驅動內部油泵。
