高考申論題
106年
[航空器維修] 航空發動機基本原理
第 四 題
試述航空發動機在發生故障後之正確修護程序。（20 分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
考生看到此題應聯想到航空維修的核心精神：「依法規與手冊行事」。答題時請依序從「發現與隔離故障」、「損害評估」、「執行修護」到「性能測試與簽放」建立完整時間軸。同時，務必提及關鍵的技術文件（如 AMM、TSM）以及試車性能參數（如 EGT、N1 等）的驗證，以展現專業度。
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【破題】 航空發動機故障修護首重「適航性」與「安全性」，所有修護程序必須嚴格遵循原廠技術手冊（如飛機修護手冊 AMM、故障排除手冊 TSM/FIM）與民航法規，以系統化的閉環管理確保發動機恢復正常之熱力循環與動力輸出性能。 【論述】
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發動機故障修護程序
💡 依循技術手冊與法規，建立從診斷、修護到驗證的閉環標準程序。
🔗 發動機故障修護標準作業流程
- 1 診斷隔離 — 查閱 PIREP/EICAS 並依 TSM 手冊隔離故障。
- 2 內部檢查 — 利用 BSI 或 MCD 評估核心組件受損層級。
- 3 修護執行 — 依 AMM 施工並落實 RII 關鍵項目雙重檢驗。
- 4 性能試車 — 執行地面 Run-up 監控 EGT、N1/N2 等參數。
- 5 適航簽放 — 填寫 Tech Log 並由授權人員簽署 CRS。
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🔄 延伸學習：延伸學習：區分線上修護 (Line) 與棚廠大修 (Shop Visit) 的決策準則。
