第 一 題

依國際無線電規則及國際民航組織（ICAO）標準字母報讀法（Phonetic Alphabet），字母「W.D.T.P」之國際報讀單字分別為：

1. W：Whiskey
2. D：Delta

當無法建立雙向無線電通話時，發話前應加入的標準術語為：「盲目發送」（TRANSMITTING BLIND）。 依據 ICAO 規範與標準陸空通話程序：

1. 一般盲發：當無法建立雙向通聯而需單向發布訊息時，發話前加入「TRANSMITTING BLIND」。

依國際無線電規則與國際民航組織 (ICAO) 規範，連續呼叫三次「MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY」為遇險信號 (Distress Signal)。 表示發出信號的航空器（或船舶、車輛、人員）正面臨緊急且迫在眉睫的危險 (grave and imminent danger)，並且需要立即的援助 (requires immediate assistance)。 實務應用上，此遇險信號具有最高等級的通訊優先權，所有接收到此信號的電台或航管單位均應保持絕對靜默，立即停止任何可能干擾遇險通訊的發射，並專注守聽以提供後續救援協助。

1. 高頻（HF, High Frequency）：
   • 標準頻率範圍：3 MHz 至 30 MHz。
   • 航空通訊實務：航空通訊主要使用 2.8 MHz 至 29.7 MHz 之間的特定子頻段。雖然題目將其與 VHF 併列於直線傳播，但在實務上 HF 主要是利用電離層（Ionosphere）反射進行長距離、越洋飛行通訊（天波傳播）。

廣播式自動監視（ADS-B）之英文全名為：Automatic Dependent Surveillance-Broadcast。 補充字義結構： (1) Automatic（自動）：系統自動定期發送資料，無需飛行員或航管員人工觸發。

CDTI 的英文全名為 Cockpit Display of Traffic Information。 補充說明： CDTI 通常結合機載防撞系統（TCAS）或廣播式自動相關監視（ADS-B）系統使用，於駕駛艙螢幕上顯示周遭航空器的位置、高度及相對動態，以提升飛行員的狀態警覺（Situational Awareness）並輔助防撞。

【解題關鍵】VHF (特高頻) 無線電訊號呈直線傳播，即「視距傳播 (Line-of-Sight, LOS)」，其最遠通訊距離可由公式 $D = 1.23 \times \sqrt{H}$ 估算。 【解答】 已知：

「MONITOR」（守聽 / 監聽）於國際民航組織 (ICAO) 標準陸空通話術語中之定義為：「Listen out on (frequency)」，即指示飛行員將無線電調至特定頻率並保持收聽狀態。 特徵包含： (1) 單向守聽：飛行員切換至該頻率後，僅需保持收聽，不需要主動發話呼叫或建立通訊（Do not establish communication）。