高考申論題
106年
[輪機技術] 船舶法規
第 四 題
四、國際海事組織在 MSC.365（93）決議案中，修正「國際海上人命安全公約（SOLAS）」規則 II-1/29.3.2、規則 II-1/29.4.2 的內容，已自 2016 年 07 月 01 日起施行，對於舵機之測試要求上，主操舵裝置及輔操舵裝置有何規範作為？（20 分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
看到此題，應立即聯想船舶在進行海上公試（Sea Trial）時，實務上常面臨無法達到「最深航海吃水（Deepest seagoing draught）」的困境（如新船常處於壓載狀態）。解題關鍵在於指出 MSC.365(93) 的修法目的，並精準列出主操舵與輔操舵裝置的基本性能標準，以及為解決上述檢驗困境所增訂的「三種替代測試方法」（平浮且舵全浸水、等效力矩船速計算、預測外推法）。
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
【破題】本題核心在於探討 IMO MSC.365(93) 決議案針對《國際海上人命安全公約》（SOLAS）第 II-1 章第 29 條有關「操舵裝置（Steering Gear）」於海上公試時，因實務上無法達到最深航海吃水而增訂的替代測試規範。 【論述】 一、主操舵裝置之規範作為（SOLAS II-1/29.3.2）
▼ 還有更多解析內容