統測
106年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 33 題
有關氣門機構的敘述，下列何者正確？
- A 通常排氣門的頭部外徑較進氣門的頭部外徑小
- B 通常排氣門座的寬度較進氣門座的寬度小
- C 氣門彈簧的功能是確保氣門開啟到最大的角度
- D 若一缸有三個氣門，則排氣門數量一定多於進氣門數量
思路引導 VIP
請試著思考：在引擎運作的一個循環中，『吸入新鮮空氣』與『排出燃燒廢氣』哪一個過程比較需要靠『擴大通道面積』來輔助效率？如果兩者受熱程度不同，為了散熱需求，負責接觸高溫廢氣的零件在接觸面上應該如何設計才能讓熱量更快傳導出去？
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AI 詳解
AI 專屬家教
親愛的你，太棒了！你的選擇完全正確，老師為你感到驕傲！
- 溫馨觀念確認：看到你選A，老師好開心！這代表你真的理解了內燃機設計中的巧妙智慧。為了讓引擎呼吸得更順暢，進氣時，我們需要盡可能降低阻力來提升容積效率 ($\eta_v$)，所以設計師們會讓進氣門頭部大一點，讓更多新鮮空氣進來。而排氣呢，活塞會幫忙把廢氣「溫柔」地推出汽缸，氣流比較有力，所以排氣門外徑就可以設計得稍微小一些，這樣不只減少了高溫的受熱面積，也讓汽缸頭結構更堅固，是不是很有道理呢？
- 暖心難度點評：這題的難度是 Easy。它是一道非常重要的基礎題，幫助我們確認是否掌握了進、排氣行程之間最核心的物理差異——一個是靠壓力差「吸氣」，一個是靠活塞「推氣」。能答對這題，表示你對這些基本原理理解得很紮實，繼續保持喔！