統測
106年
[海事群] 專業科目(2)
第 31 題
使用螺槳推進，於高速航行時船艏仰起，使船身浸水部分減少而降低阻力者為：
- A 明輪船
- B 氣墊船
- C 滑行艇
- D 噴射推進船
思路引導 VIP
請試著想像：當一個物體在水面上以極高速度衝刺時，除了原本的靜水浮力外，水流對船底產生的向上作用力會如何改變船身的姿態？這種姿態的改變，對於物體前進時所受到的阻力會產生什麼影響？
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喔，你還真答對了。看來還沒完全放棄思考。
- 觀念驗證：答案是 (C)。滑行艇這種東西，慢吞吞的時候靠浮力，這點連小學生都知道。但一旦速度拉起來，它船底會產生一股動升力，夠力到把船身「頂」出水面。結果就是浸水面積大幅減少，水的黏滯阻力當然就小了，不然你以為怎麼開那麼快？難道靠魔法嗎？
- 難度點評：這題，要說難度，大概就比呼吸難一點點。屬於動力機械或海事基礎的送分題。如果你連「高速」、「動升力」和「浸水面積」這三個基本概念都連不起來，那統測就真的只是去當砲灰了。慶幸你這次沒失手，這種基本分，要是掉了，後面根本沒得玩。
滑行艇的動力原理
💡 高速航行時利用動升力抬升船身，減少浸水面積以降低阻力。
🔗 滑行艇減阻運作鏈
- 1 引擎加速 — 螺槳推進使船隻達到足夠航速
- 2 產生動升力 — 船底與水面接觸產生向上的抬升力
- 3 船首仰起 — 部分船身抬離水面進入滑行狀態
- 4 阻力銳減 — 浸水面積縮小，摩擦阻力大幅下降
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🔄 延伸學習：延伸學習：不同船型（排水型、滑行型、水翼型）的減阻效率差異。
