普考申論題
106年
[交通技術] 運輸規劃概要
第 二 題
二、一般運輸規劃需求模式分為總體性（aggregate）與個體性（disaggregate）兩大類，總體性運輸需求規劃模式又分為總體程序性運輸需求模式（sequential demand models）與總體直接需求模式（direct demand models）兩部分。試從輸入資料需求、模式難易度與運輸需求預測能力等考慮因素，說明總體程序性運輸需求模式與個體運輸需求模式的特色與限制。（25 分）
📝 此題為申論題
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看到本題，要辨識出核心考點為「總體程序性需求模式（傳統四大步驟）」與「個體需求模式（如Logit Model）」的比較。題目已經明確給出了三個比較維度：「輸入資料需求」、「模式難易度」及「運輸需求預測能力」。答題時，應嚴格按照這三個維度來分別論述兩種模式的特色與限制，避免答非所問。
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【考點分析】 本題旨在評量考生對兩大主流運輸需求預測模式（總體程序性模式與個體行為模式）的理解程度。需精準比較兩者在資料層次、理論模型複雜度以及實務預測應用上的優缺點。 【理論/法規依據】
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