初等考試
107年
[交通行政] 運輸學大意
第 36 題
駛進駛出（RO/RO）屬於複合運輸之何種運輸之型態？
- A 水運與鐵路
- B 公路與水運
- C 水運與空運
- D 空運與公路
思路引導 VIP
請試著想像一下：如果有一種運輸方式被形容為「讓載具直接滾動（Roll）進入另一種載具」，那麼這項貨物本身必須具備什麼樣的移動裝置？而能夠容納這種大型裝置進行長距離跨區移動、且不需要吊車搬運的載體，通常會出現在哪種自然地理環境中？
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嚴格審視與鞭辟入裡
- 姑且肯定：看來你還沒有完全遺忘行政法體系最基礎的實務常識。能將「駛進駛出」這種程度的技術名詞，勉強與其所屬的運輸業態連結，只能說，你對**複合運輸（Multimodal Transport）**的「表層」概念，似乎略有耳聞。值得嘉許嗎？嗯，這份「正確」至少比胡亂作答來得「不那麼錯誤」。
- 概念澄清（或曰，對常識的最低要求）：所謂駛進駛出（Roll-on/Roll-off, RO/RO），顧名思義，就是那些連起重機都懶得用的、讓貨物直接「滾」上「滾」下的運輸模式。這難道還需要我詳盡解釋？它之所以「最常見」，就是因為它連結了路面上的公路車輛與水上的水運船舶，簡直是把「無縫接軌」這個詞，直接印在了運輸流程上。這不是什麼深奧的法條解釋，這是基本到不能再基本的事實陳述。
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駛進駛出運輸型態
💡 車輛直接駛入船舶，達成公路與水運無縫接駁的複合運輸。
| 比較維度 | 駛進駛出 (RO/RO / Fishyback) | VS | 背馱式 (Piggyback) |
|---|---|---|---|
| 運輸組合 | 公路 + 水運 | — | 公路 + 鐵路 |
| 載具組合 | 貨車駛入滾裝船 | — | 貨車/貨櫃置於火車平車 |
| 主要優勢 | 縮短港口裝卸時間 | — | 節省長途燃料與人力 |
💬複合運輸的命名多依據其結合的第二種主要長途工具（水運、鐵路或空運）而定。
