地特三等申論題
107年
[交通技術] 交通控制
第 一 題
一、近年來政府大力推動科技執法，取締違規超速即是其中重要的一項。不同於以往，科技執法不再以車輛通過定點之瞬間速率，而改採通過路段之平均速率作為取締的依據。為達成此一目的，必須在路段兩端安裝車輛辨識裝置，記錄車輛通過的時間，據以計算通過路段之平均速率。目前國內有那些技術可用來辨識通過之車輛？那類型的路段較適於實施路段違規超速取締？此一執法系統又可用來蒐集那些額外之交通特性資料？試說明之。（25 分）
📝 此題為申論題
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本題重點在於「區間測速（路段平均速率執法）」的實務應用與延伸功能。解題時應依序回答三個子題：(1) 辨識技術（著重於具備執法證據力與國內普及的技術，如 ALPR、RFID）、(2) 適宜路段（思考區間測速的限制與優勢，如封閉無岔路、易肇事或不宜急煞路段）、(3) 交通資料（思考透過「兩點時間+車輛特徵」能推算出的交通變數，如旅行時間、空間平均速率、O-D 等）。
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【破題】 近年來政府推動之「路段平均速率取締」（俗稱區間測速），旨在改善傳統定點測速易導致駕駛人「煞車後再加速」之行為（袋鼠效應），藉由監測車輛通過兩定點之時間來推算平均速率。其相關技術、適用路段及附加功能論述如下： 【論述】
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