地特三等申論題
107年
[交通行政] 運輸規劃學
第 二 題
在程序性都市運輸規劃之旅次分布分析中常用的重力模式，其基本原理為何（請包含公式）？在以小汽車、大眾運輸及機車等為主要運具的交通區間，其阻抗函數應如何處理？（25 分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
首先，回想傳統四階段模式中旅次分布的重力模式，寫出基本公式並解釋其與產生量、吸引量成正比，與空間阻抗成反比的物理意義。其次，面對小汽車、大眾運輸、機車等多運具環境，單一運具成本無法代表整體阻力，必須提出「廣義成本」的概念，或利用羅吉體模式的「對數和（Logsum）」來計算「組合阻抗（Composite Impedance）」，以確保模式間的運作一致性。
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
【破題】 重力模式（Gravity Model）為程序性運輸規劃中「旅次分布」階段最常使用的模式，其借用牛頓萬有引力定律的概念，用於估算各交通區間的旅次交流量。在多運具環境下，阻抗函數的處理則需考量綜合效用，以客觀反映整體的空間阻力。 【論述】
▼ 還有更多解析內容