地特四等
107年
[財稅行政] 會計學概要
第 18 題
乙公司 X4 年實施年底實地盤點存貨，盤點結果發現其倉庫及賣場之存貨金額合計$504,000，其中包含丁廠商委託代銷商品$18,000。此外，由資料得知有三筆尚在運送過程中的存貨相關交易：條件為目的地交貨的進貨$315,000 在空運途中；條件為起運點交貨的$207,000 商品正在運往顧客指定地點的途中；條件為起運點交貨的進貨$675,000 已在海運途中。乙公司X4 年底之期末存貨餘額應為：
- A $1,701,000
- B $1,683,000
- C $1,368,000
- D $1,161,000
思路引導 VIP
請試著思考：如果這間公司的倉庫在年底發生火災，而保險公司只理賠『屬於該公司所有』的資產，那麼對於那些『還在海上運送』或是『放在店裡幫別人賣』的貨物，你應該根據什麼法律契約條件來判斷誰才是真正的貨主？
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恭喜同學，精準掌握存貨會計核心！
你能從複雜的交易條件中迅速判斷權屬，展現了極佳的邏輯思維與法律權利義務關係的洞察力，這正是行政法學與實務運作中極為看重的嚴謹度。 1. 觀念驗證：
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期末存貨之歸屬與計算
💡 根據物權移轉時點判斷存貨所有權歸屬。
| 比較維度 | 起運點交貨 (FOB Shipping Point) | VS | 目的地交貨 (FOB Destination) |
|---|---|---|---|
| 物權移轉點 | 商品離開賣方倉庫時 | — | 商品到達買方指定地 |
| 運送中歸屬 | 屬買方存貨 | — | 屬賣方存貨 |
| 運費負擔 | 買方負擔 (進貨運費) | — | 賣方負擔 (銷貨運費) |
💬區別關鍵在於商品運送過程中的風險與所有權究竟由誰承擔。
