第 一 題

【破題】「full and complete」在海運實務常與貨物連用（full and complete cargo），意指租船契約中的「滿艙滿載」義務。 【論述】 前言：在國際航運與港埠營運實務中，此概念為規範船東與承租人間運費計算及貨物提供義務的核心條款。

「IMDG code」全稱為 International Maritime Dangerous Goods Code（國際海運危險品準則），係由國際海事組織（IMO）依據《海上人命安全國際公約》（SOLAS）與《防止船舶污染國際公約》（MARPOL）所制定之國際強制性規範。 其核心目的為保障船舶航行及人員安全，並防止危險品引發海洋環境污染。主要規範內容包含：(1)危險品分類（依特性分為爆炸物、氣體、易燃液體等九大類）；(2)包裝與裝載標準；(3)標示與標籤規定；(4)提報與急救程序。 實務應用上，港務機關、海關與航商皆須嚴格依循此準則審核危險品進出港之申報文件，並據以安排港區內專屬危險品堆置區域與安全隔離措施。

「LOA（Length Overall）」指「船舶全長」，即船舶自艏部最前端至艉部最末端間之最大水平距離。 在港埠管理實務上具備下列重要意義： (1) 靠泊設施指派：為港方安排碼頭席位（Berth）的重要依據，以確保碼頭長度足以容納該船並留有安全距離。

「滾裝貨櫃船 (Ro/Ro container ship)」指一種結合滾裝船 (Roll-on/Roll-off) 與貨櫃船 (Container ship) 運輸特性之混合型船舶。 特徵包含： (1) 雙重裝卸模式：船側或船艉具備跳板 (Ramp) 設施，允許車輛、重型機具或拖車以水平「駛上/駛下」方式裝卸；同時設有專屬貨櫃艙或甲板，可利用岸肩起重機進行垂直「吊上/吊下 (Lo/Lo)」作業。

「LCL（Less than Container Load）」中文譯為「併櫃貨」或「零星貨」，係指單一託運人的貨運量不足以單獨裝滿一個標準貨櫃，必須與其他託運人的貨物合併裝入同一貨櫃的運送型態。 其核心特徵包含： (1) 作業地點：併櫃（裝箱）與拆櫃作業通常於貨櫃集散站（CFS, Container Freight Station）內進行，交貨條件多為「CFS to CFS」。