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普考申論題 107年 [航運行政] 航業經營管理概要

第 一 題

📖 題組:
有關傭船契約中貨物數量之約定有所謂的 MOLOO 選項,試問: (一)此為何種傭船契約中之選項?(5 分) (二)此為契約中何方之選項?(5 分) (三)MOLOO 之完整英文為何?(5 分) (四)試分析該選項約定在何種情形下,對何方有利。(10 分)
📝 此題為申論題,共 4 小題

小題 (一)

此為何種傭船契約中之選項?(5 分)

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看到 MOLOO 條款,應立即聯想其涉及「貨物數量彈性」與「運費計收標準」之關聯性。接著思考在不定期航運體系中,唯有依據「貨量」計收運費的傭船契約(即論程傭船)才需要設立此類容許誤差機制,藉此迅速精準破題。

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【破題】 MOLOO 條款主要存在於不定期航運(Tramp Shipping)市場體系下的「論程傭船契約」(Voyage Charter Party,或稱航次傭船契約)之中。 【論述】

小題 (二)

此為契約中何方之選項?(5 分)

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考生看到「MOLOO」的最後兩個字母「OO」,應立即聯想到「Owner's Option」。在不定期航運實務中,決定船舶實際裝載能力與航行安全邊界者,必然是掌握船舶技術狀況的一方,依此邏輯推演即可確認行使主體。

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【破題】 在不定期航運(Tramp Shipping)的傭船實務中,MOLOO 選項之行使主體為掌握船舶實體營運權與技術狀況的一方。 【論述】

小題 (三)

MOLOO 之完整英文為何?(5 分)

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本題為基礎的航運專業術語測驗,考查考生對不定期航運(Tramp Shipping)傭船契約(Charter Party)中常見縮寫的熟悉度。作答時直接寫出完整英文即可,並確保所有格(Owner's)的拼寫正確無誤。

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「MOLOO」之完整英文為「More or Less in Owner's Option」。 此為不定期航運(Tramp Shipping)論程傭船契約(Voyage Charter)中常見之貨量條款,實務上意指「溢短裝由船東選擇」,賦予船東(Shipowner)在契約約定的貨量基礎上,有權依據船舶實際艙位或航道吃水限制,決定多裝或少裝一定百分比(通常為 5%)之貨物。

小題 (四)

試分析該選項約定在何種情形下,對何方有利。(10 分)

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看到「MOLOO」,首先要精準解碼其英文原意(船東選擇增減貨量),並定位其隸屬於不定期航運的「論程傭船契約」。在分析利弊時,應從市場運價波動、船舶航行安全(吃水限制)及船東營運彈性等面向切入,並連結波特競爭理論中「供應商議價能力」或「成本領導」的概念來展現論述深度。

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【破題】 「MOLOO」為不定期航運(Tramp Shipping)實務中常見的貨量寬容條款,主要用於賦予船東在裝載貨物數量上的彈性決策權,以應對市場波動與航行風險,藉此提升船東在國際供應鏈中的營運效益與議價優勢。 【論述】

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