第 一 題

「OTA」全名為 Online Travel Agency，中文譯為「線上旅行社」。 其意涵與特徵包含： (1) 營運模式：無傳統實體門市，主要透過網際網路平台（網站或行動應用程式）營運，提供消費者24小時無休的服務。

【破題】 「Fly Cruise」（飛航遊輪／海空聯營）係指結合「航空運輸」與「遊輪旅遊」的無縫接軌套裝旅遊模式。 【論述】

【破題】 「Overtourism」（超限旅遊／過度觀光）係指單一旅遊目的地的遊客數量，超過該地區環境、社會與經濟的「承載力（Carrying Capacity）」，進而引發嚴重負面衝擊之現象，為近年全球觀光管理之重大挑戰。 【論述】

「延遠權」（Beyond Right）即國際航空法中的「第五航權」（Fifth Freedom of the Air），指一國之航空公司在經營兩國間的航線時，獲得中途停靠國的許可，得於該國上下客、貨，並繼續飛往第三國的權利。 特徵包含：(1) 航線的起點或終點必須為該航空公司之國籍國；(2) 涉及三個國家的航權雙邊或多邊談判（本國、中途停靠國、目的國）；(3) 允許航空公司在海外樞紐載運他國旅客，具備高度的商業營利價值。 實務應用為航空業者藉此延伸航網並提升長程航線的載客率與經濟效益（例如：長榮航空「台北－曼谷－倫敦」航線，可在曼谷攬客飛往倫敦）。就觀光行政與經營視野而言，我國積極與他國交換延遠權，不僅能擴大國籍航空的全球市占率，若開放外籍航空經台灣延遠，亦能增加桃園機場中轉人次，配合過境免簽或半日遊行銷政策，將轉機客轉化為實際入境的觀光客，帶動周邊觀光產值。

DMO 全名為「Destination Marketing Organization」或「Destination Management Organization」（目的地行銷組織／目的地管理組織）。 指專責推廣與管理特定旅遊目的地的機構，其特徵包含：(1) 資源整合：串聯當地產、官、學、研及公協會等跨領域觀光資源；(2) 品牌形塑：打造具在地特色的觀光品牌並進行國內外行銷推廣；(3) 永續管理：近年發展趨勢已從單純「行銷」轉向「目的地管理」，著重平衡遊客體驗、居民生活品質與環境永續發展。 實務應用為交通部觀光署近年推行的「觀光圈」政策，即是落實 DMO 概念的具體表現，旨在打破傳統行政區劃分，由在地組織主導整合區域觀光產業鏈，提升臺灣整體觀光目的地的國際競爭力。