普考申論題
107年
[輪機技術] 船用電學與自動控制概要
第 四 題
四、船用柴油主機控制系統在柴油主機起動的過程中、加速過程和定速後的轉速自動控制過程中，都設置了一系列的油量限制，其中包括「起動油量限制」及「最大油量限制」，請說明這兩種油量限制的目的。（25 分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
本題測驗船舶柴油主機調速系統中的「油量限制」保護機制。解題時應從『燃燒三要素（空燃比）』及『主機機械與熱應力保護』切入，分別探討主機在「起動期（掃氣壓不足）」與「高負載或加速期」給油過多可能造成的危害，進而推導出這兩種油量限制的具體目的。
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
【破題】 船用柴油主機在不同運轉階段（起動、加速、定速）中，為確保燃燒完全、保護主機機械結構與避免熱應力過大，調速控制系統會設置多重油量限制（Fuel Index Limits）。其中「起動油量限制」與「最大油量限制」是最關鍵的兩項保護機制。 【論述】
▼ 還有更多解析內容