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普考申論題 107年 [輪機技術] 船舶主機概要

第 三 題

三、說明二行程壓縮點火引擎的作動過程。(10 分)
📝 此題為申論題

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看到「二行程壓縮點火引擎」,首要聯想曲軸旋轉360度(活塞上下各一次)即完成一個工作循環。作答應以「活塞上行」與「活塞下行」為骨幹,依序精準描述掃氣、壓縮、噴油燃燒、膨脹作功與排氣等熱力學現象,並點出氣口或閥門的啟閉時序。

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【破題】 二行程壓縮點火引擎(即二行程柴油機)之特徵,在於曲軸旋轉一圈(360度)、活塞上下移動各一次,即可完成進氣、壓縮、燃燒膨脹與排氣等完整的熱力學循環。其作動過程省去專門的進排氣行程,主要依賴外部增壓空氣進行「掃氣」來完成換氣。 【論述】

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📝 二行程柴油機作動
💡 曲軸旋轉一圈完成進壓燃排,利用外部增壓空氣進行換氣。

🔗 二行程壓縮點火循環流程

  1. 1 活塞上行 — 遮蔽氣口後密閉壓縮,缸內溫壓急遽上升
  2. 2 噴油自燃 — 接近上死點噴入霧化燃油,壓縮點火作功
  3. 3 活塞下行 — 高溫氣體膨脹推動活塞,將熱能轉動能
  4. 4 自由排氣 — 排氣閥開啟,廢氣因內外壓力差迅速排出
  5. 5 掃氣換氣 — 開啟掃氣口,新鲜空氣進入並驅除廢氣
🔄 延伸學習:延伸學習:觀察掃氣與排氣重疊時間對熱效率之影響
🧠 記憶技巧:一轉一功、上壓燃、下功掃(每轉一次曲軸,完成上行壓縮點火、下行作功掃氣)。
⚠️ 常見陷阱:易將二行程誤認為有獨立的進、排氣行程;答題時常遺漏「掃氣」需依賴外部增壓空氣之必要性。
四行程柴油機比較 單流掃氣與迴流掃氣 柴油機燃燒階段

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