第 一 題

「壓差閥（pressure differential valve）」為雙迴路煞車系統中的重要安全警示元件，通常安裝於總泵與各車輪分泵之間的管路上，連接兩個獨立的液壓煞車迴路。其特徵與功能包含： (1) 運作原理：正常煞車時，雙迴路液體壓力相等，閥內的柱塞受力平衡而保持置中；當其中一條管路發生破損或漏油導致失壓時，兩側產生「壓力差（ΔP）」，高壓側的液壓力（F=P×A）會將柱塞推向低壓側。 (2) 警示功能：藉由柱塞的位移，觸碰並接通上方的搭鐵開關，使儀表板上的紅色「煞車警告燈（Brake Warning Light）」亮起。

【破題】 比例閥（Proportioning Valve）主要裝設於通往後輪的煞車管路中，用於調節前後輪的煞車液壓分配比例，以防止煞車時後輪提早鎖死。 【論述】

【破題】 計量閥（Metering Valve）主要配置於「前輪碟煞、後輪鼓煞」的汽車煞車系統中，其核心功能為延遲前輪碟式煞車的作動時間，以達成前後輪制動力的同步。 【論述】

【破題】真空倍力器（Vacuum Booster）的主要功能為利用真空與大氣的壓力差，放大駕駛人踩踏煞車踏板的力量，以減輕操作負擔並提升液壓煞車系統的制動效能。 【論述】 一、構造組成：