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高考申論題 107年 [航海技術] 航海學

第 三 題

某船吃水 9.3 m,船桅頂至水面 29 m,要通過垂直間隙 30 m 的大橋,已知橋下海圖最小水深為 7.7 m,高度基準面為平均高潮面(MHW),深度基準面為平均低潮面(MLW),平均潮差(Mean Range)為 4 m,當日潮汐資料:06:15 0.4 m,12:58 4.3 m。為保證安全通過,要求 0.7 m 以上之水深餘裕(UKC),並與橋下保持 2 m 以上之高度。求可安全通過的時段。(20 分)
📝 此題為申論題

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面對此類複合水深與高度限制題型,應首先確立潮高容許區間。利用水深餘裕(UKC)求出最低安全潮高,再將大橋高度基準面(MHW)轉換至海圖基準面(MLW),配合安全淨空求出最高安全潮高。最後利用潮汐餘弦公式,將容許的潮高範圍轉換為安全通過的時間帶。

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【解題關鍵】分別根據「水深餘裕(UKC)」計算最低安全潮高,以及根據「橋下淨空(Overhead Clearance)」計算最高安全潮高,求出潮高容許範圍後,代入潮汐餘弦公式推算安全通過時段。 【解答】 計算:

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📝 潮汐與過橋安全計算
💡 結合水深、橋高、潮汐公式計算船舶安全通過之高度範圍與時窗。

🔗 船舶安全過橋計算流程

  1. 1 界定高度區間 — 依據UKC求最小潮高,依據橋下淨空求最大潮高。
  2. 2 基準面校正 — 將橋樑標示高度(MHW)統一換算至海圖基準面(MLW)。
  3. 3 潮汐公式求解 — 利用餘弦公式將潮位高度範圍轉換為時間偏移量。
  4. 4 確認通行時窗 — 將偏移量加至低潮/高潮起始點,得出起訖時間。
🔄 延伸學習:延伸學習:需注意當日氣壓與強風可能造成的非天文潮位變動。
🧠 記憶技巧:下限算水深(吃水加餘裕),上限算橋高(桅高加餘裕),基準看清楚,公式算時數。
⚠️ 常見陷阱:最常漏掉橋樑高度基準面(MHW)與深度基準面(MLW)的位差計算,導致淨空高度估計錯誤。
潮汐餘弦公式應用 標準港與附港潮汐計算 靜水淨空高度 (Static Air Draft)

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