第 一 題

「基準線」（Datum Line / Reference Datum），指在進行航空器重量與平衡計算時，由製造廠所指定的一個假想垂直平面或參考線，作為測量所有載重位置之「力臂」（Arm）以及計算「力矩」（Moment）的起點（零點位置）。 其在直昇機操作上的特徵包含： (1) 雙軸參考系統：因直昇機的氣動力特性對重心極為敏感，除了測量前後重心的「縱向基準線」（Longitudinal Datum，常設於機頭前方或旋翼軸心）外，通常還設有測量左右重心的「橫向基準線」（Lateral Datum / Buttock Line，常設於機身對稱中心線）。

【破題】 力矩（Moment）的正負值由「重量的增減」與「相對於基準線的力臂方向」兩者的代數乘積所決定，公式為：力矩(M) = 重量(W) × 力臂(A)。 【論述】

「縱剖線」（Buttock Line，簡稱 BL）是指飛機結構座標系統中，用來標示並測量沿著橫軸（左右方向）位置的參考基準線。特徵包含：(1) 以飛機機身的縱向對稱中心線為零基準（BL 0）；(2) 由中心線向左測量的平行距離稱為左縱剖線（Left Buttock Line, 縮寫 LBL），向右測量的平行距離稱為右縱剖線（Right Buttock Line, 縮寫 RBL）；(3) 測量單位通常為英吋（Inches）或公釐（Millimeters）。實務應用為：在飛機結構維修與載重平衡管理中，縱剖線被用來精確定位機翼、發動機、起落架等部件的橫向位置，並用於計算飛機的「橫向重心」（Lateral Center of Gravity），以確保飛機裝載後在飛行期間的橫向氣動力與載重平衡。

縱剖線力矩（Longitudinal Moment）的正負值，是由「重量（Weight）」的增減與「力臂（Arm）」相對於基準面（Reference Datum）的位置，兩者之代數乘積來決定（公式：Moment = Weight × Arm）。 具體決定規則如下：

1. 力臂（Arm）的正負：以飛機製造廠設定的基準面（Datum）為原點，位在基準面以「後（Aft）」為正值（+），位在基準面以「前（Forward）」為負值（-）。