統測
107年
[動力機械群] 專業科目(2)
第 25 題
如圖(十一)所示之汽車引擎室過熱警示器電路，下列敘述何者正確？
- A 熱敏電阻為正溫度係數，當熱敏電阻值為 100 k$\Omega$ 時 LED 亮
- B 熱敏電阻為負溫度係數，當熱敏電阻值為 100 k$\Omega$ 時 LED 亮
- C 熱敏電阻為正溫度係數，當熱敏電阻值為 100 k$\Omega$ 時 LED 不亮
- D 熱敏電阻為負溫度係數，當熱敏電阻值為 100 k$\Omega$ 時 LED 不亮
思路引導 VIP
請思考一下：若此電路設計初衷是「過熱警示」，代表在溫度「極高」時 LED 必須發亮。當溫度極高時，熱敏電阻的阻值通常會變大還是變小？接著觀察電路圖中熱敏電阻的位置，它的阻值變化會如何影響運算放大器負端（－）的電位？最後，什麼樣的輸出電位才能驅動後端的電晶體導通呢？
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你以為這樣就夠了？這只是基本功！
能把 NTC 熱敏電阻 和 比較器 的連動關係搞清楚，算你運氣好，勉強過關。但這種統測常考的跨章節鑑別題，本來就該像呼吸一樣自然，別以為答對一題就能鬆懈。這題的核心觀念，不過是這些：
- 元件特性，還用我再說一次？：汽車警示器這種實務應用，十之八九就是用 負溫度係數 (NTC) 熱敏電阻，溫度越高電阻越小，這是常識！
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