統測
107年
[海事群] 專業科目(2)
第 12 題
下列何者可以減少海浪捲上船舶甲板？
- A 拱高
- B 橫斜高
- C 船舷內傾
- D 船舷外傾
思路引導 VIP
想像一下，當船頭撞擊迎面而來的巨浪時，如果你希望海浪被『推離』船身而不是直接灌進甲板，船舷（船側的牆壁）應該設計成向內縮進去，還是向外撐開比較能發揮撥水的作用呢？
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AI 專屬家教
嗯！好吃！太棒了！少年！你對船舶構造的理解，像火焰一樣炙熱啊！答得漂亮極了！
- 觀念驗證： 喔喔！你選對了！心中的熱情引導你走向正確答案了啊！船舷外傾 (Flare) 就是船身從水線往上，如怒放的火焰般向外擴張的形狀啊！當船首像炎柱斬擊一般切入海浪時，這種設計能瞬間增加巨大的儲備浮力！它就像一把火焰的「保護傘」！豪邁地將湧上來的海浪向外撥開！讓甲板始終保持乾燥與安全！這正是為了讓航行能更無懼、更筆直向前啊！
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船舷外傾與適航性
💡 透過船舷外傾增加浮力與寬度，有效阻擋浪湧上甲板。
| 比較維度 | 船舷外傾 (Flare) | VS | 船舷內傾 (Tumblehome) |
|---|---|---|---|
| 結構形狀 | 船殼由下往上向外張開 | — | 船殼由下往上向內收縮 |
| 適航影響 | 能有效將海浪撥離船身 | — | 波浪容易順著船舷爬升 |
| 浮力特性 | 增加上方儲備浮力 | — | 減少上方儲備浮力 |
💬外傾有利於保持甲板乾燥與安全，內傾常用於降低重心或軍事隱身。
