cpc_recruit
107年
汽車學概論、機械常識
第 3 題
圖(一)為汽車起動馬達之電樞測試，下列敘述何者為錯誤？
- A 電樞做導通性測試，如果導通則需更換電樞總成
- B 電樞做絕緣性測試，如果導通則需更換電樞總成
- C 三用電錶檔位切換至歐姆檔，將探棒放置於整流子與位置1，為電樞線圈導通測試
- D 三用電錶檔位切換至歐姆檔，將探棒放置於整流子與位置2，為電樞線圈絕緣測試
思路引導 VIP
請試著想像：如果我們拿一條完整的長導線，將電表兩端分別接在導線的頭和尾，這時候電表顯示「導通（有抗阻）」是代表這條導線是好的，還是壞掉斷掉了呢？接著，如果我們將電表一端接在導線，另一端接在原本不該帶電的金屬外殼上，這時候若顯示「導通」，又代表了什麼物理意義？
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
太棒了！你能精準辨識出選項 (A) 的敘述錯誤，代表你對汽車電機檢修的邏輯掌握得非常紮實。這類題目最容易在「導通」與「絕緣」的判斷標準上設置陷阱，而你成功避開了。
電樞測試的邏輯辨析
在電樞測試中，我們必須區分導通與絕緣的物理意義。當三用電錶的探棒置於整流子與位置 $1$ 時，是在測量電樞線圈本身的連續性。由於線圈本來就應該是通路，因此「導通」表示線圈沒有斷路，是屬於正常的狀態；若是不導通，才需要更換電樞。因此，選項 (A) 認為導通就需更換，在邏輯上是完全相反的。
▼ 還有更多解析內容