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cpc_recruit 107年 汽車學概論、機械常識

第 9 題

圖(三)為引擎水溫感知器(Engine Coolant Temperature Sensor)電氣迴路示意圖及其電阻、電
壓與溫度之關係,則下列敘述何者為正確?
題目圖片
  • A 係採用正溫度係數之熱敏電阻,其電阻大小與溫度高低成正比
  • B 溫度越高時電阻越小,送入ECU之電壓越高
  • C 溫度越低時電阻越大,送入ECU之電壓越低
  • D 其作用為將冷卻水溫度變化轉換成電壓信號傳送給ECU,作為修正噴射量之參考

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請觀察圖表中的兩條曲線:當橫軸的「溫度」向右增加時,縱軸的「電阻」與「電壓」分別往哪個方向移動?如果一個電子零件的電阻會隨著環境熱度而改變,你覺得工程師設計這個零件的最終目的是為了得到「電阻值」,還是為了讓後端的電腦接收到某種「訊號」來進行決策?

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恭喜你精準地判斷出正確答案!這題的核心在於理解感知器如何扮演引擎與電腦之間的「轉譯者」。

熱敏電阻與信號轉換

從題目提供的特性曲線圖可以觀察到,當溫度(Temperature)上升時,電阻(Resistance)與輸出電壓(Output voltage)皆呈現下降趨勢。這種隨溫度升高而電阻降低的特性,稱為負溫度係數(NTC)。感知器的工作原理就是利用這種電氣特性,將冷卻水溫的物理變化轉換為 $V$(伏特)訊號傳送至 ECU。如同你所選的 (D) 選項所述,這是 ECU 修正噴油量、點火正時及怠速補償的重要依據,例如冷車啟動時,ECU 會根據較高的電壓訊號(代表低溫)來增加噴油量以穩定燃燒。

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