海巡三等申論題
107年
[海洋巡護科輪機組] 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文)
第 一 題
一、某船舶推進二行程柴油主機使用進氣口進氣以及單流掃氣，請繪製此類柴油機之典型 P（壓力）-V（體積）示功圖及氣閥定時圖，並於氣閥定時圖中標示掃氣（Scavenging）與過給（Supercharging）時期。（20 分）
📝 此題為申論題
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看到此題，應立即聯想「單流掃氣（Uniflow Scavenging）」的機械構造特徵為「氣缸下部進氣口進氣、頂部排氣閥排氣」。解題關鍵在於精準描述繪圖重點：P-V圖需呈現二行程特有的排氣下衝與平緩的掃氣壓力線；氣閥定時圖則需利用非對稱定時概念，強調為了達到「過給（Supercharging）」效果，排氣閥必須早於進氣口關閉，此段時間差即為標示過給時期的核心。
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【破題】 單流掃氣（Uniflow Scavenging）二行程柴油主機因其掃氣效率高，為現代大型商船推進主機之主流。本題要求繪製之圖表，核心在於展現氣缸壓力與容積之變化關係，以及透過精確的氣閥啟閉正時（Valve Timing）來實現掃氣與過給（Supercharging）之目的。以下以文字及結構化描述詳細說明繪圖之標準要求與標示重點。 【論述】
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