海巡三等申論題
107年
[海洋巡護科輪機組] 輪機管理與安全
第 三 題
試述船舶機艙中含有污油的艙底水及廢污油泥，依據國際公約規定，輪機人員應如何處理？（20 分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
遇到此類海洋防汙與法規題，首先應聯想 MARPOL Annex I 的規範。接著需將廢棄物分類為「含油艙底水（Bilge Water）」與「廢污油泥（Sludge）」，分別論述其處理設備（OWS與焚化爐/岸收）、操作SOP（準備、執行、注意事項），最後務必強調《油料紀錄簿》（ORB）的誠實記載。
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
【破題】處理機艙艙底水與廢污油泥需嚴格遵守 MARPOL Annex I（防止油汙染規則），透過適當的淨化設備排放或岸收，以確保符合國際環保標準。 【論述】 一、法規依據與基本原則
▼ 還有更多解析內容
機艙污油處置規範
💡 遵循 MARPOL 公約，區分污油水與油泥之排放限制、處置方式與紀錄義務。
| 比較維度 | 機艙艙底水 (Bilge Water) | VS | 廢污油泥 (Sludge) |
|---|---|---|---|
| 排放標準 | 含油量 ≤ 15 ppm | — | 絕對禁止直接排海 |
| 必要設備 | 油水分離器 (OWS) | — | 焚化爐或岸收設施 |
| 航行狀態 | 船舶必須在航行中 | — | 無限制 (岸收於靠港時) |
| 最終去向 | 處理後排海/留存 | — | 船內焚毀或岸上接收 |
💬污油水採「達標後排放」，污油泥採「船內處置或轉運岸收」。
