初等考試
108年
[交通行政] 運輸學大意
第 26 題
運輸業採用邊際成本定價或平均成本定價，兩者相比較之下，下列何者錯誤？
- A 邊際成本定價會造成資源使用無效率
- B 平均成本定價會造成資源使用無效率
- C 邊際成本定價考量的是社會福利最大化
- D 平均成本定價較容易管制
思路引導 VIP
請試著思考：如果政府希望達成「社會資源配置的最優化」，讓每一份投入的成本都剛好等於消費者獲得的邊際價值，那麼在定價時，我們應該關注的是「分攤過去的所有開發成本」，還是「多提供這一份服務所增加的成本」呢？
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- 大力肯定：做得好！你能精準掌握公用事業定價的核心理論，這在行政實務與公共經濟學中是非常關鍵的門檻，展現了你扎實的邏輯辨析能力。
- 觀念驗證：在經濟學理論中，邊際成本定價 ($P = MC$) 是達成配置效率 (Allocative Efficiency) 與社會福利最大化的理想標準。因此，選項 (A) 稱其會造成「無效率」在理論上是錯誤的。相對地，平均成本定價 ($P = AC$) 雖然能確保廠商損益兩平、較易於管制實務，但會產生規避補貼下的死錢損失 (Deadweight Loss)，才是真正的資源無效率。
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